Kako su dizala s dvostrukim željeznicama i jednom željeznicom fiksirana na zid?

Bez obzira na to da li teretni lifta koristi dvostruku traku (dvije vodeće tračnice) ili strukturu s jednom šinom (jedna vodilica), obje vrste moraju biti čvrsto fiksirane na zid osovine ili potporni čelični okvir kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost tijekom dizanja. Metode fiksacije su u principu slične, ali malo drugačije u dizajnu:
1. Dizalo s dvostrukim trakom
Vodič za željeznicu: dvije paralelne vodilice (obično s obje strane platforme).
Zidna fiksacija:
Vodinice su spojene na zid osovine ili čelični okvir pomoću vodećih nosača.
Nosači su instalirani u intervalima (uglavnom svakih 1,5–2,0 m vertikalno).
Nosači su usidreni na betonskom zidu s vijcima za proširenje ili zavarenim do ugrađenih čeličnih ploča.
Na vrhu i donjem dnu, jače se točke sidra koriste za odupiranje platforme.
Prednost: Dvije tračnice dijele opterećenje, poboljšavajući stabilnost, što ga čini prikladnim za veća opterećenja i veće platforme.
2. Jednostruki teretni lift
Vodič za željeznicu: Jedna vertikalna vodičica u sredini ili jedna strana platforme.
Zidna fiksacija:
Jednostruka šina je podržana ojačanim vodećim željezničkim nosačima, obično izrađenim od kanala čelika ili kvadratnih cijevi.
Nosači su također fiksirani svakih 1,5–2,0 m do zidne ili čelične konstrukcije.
Budući da samo jedna željeznica nosi teret, stupac od zida ili čelika mora biti posebno jak, često zahtijevaju deblji ugrađene ploče ili zavareni čelični okvir za ojačanje.
Ponekad se dodaju dijagonalni nosači za podršku da se odupru bočnim silama.
Prednost: štedi prostor i trošak, ali manje stabilan od dvostruke željeznice, tako da je zahtjevnija čvrstoća fiksacije zida.
Uobičajeni zahtjevi
1. Točnost: Vodinice moraju ostati vertikalne (odstupanje manje ili jednako 1 mm po metru, ukupno manje od ili jednako 10 mm).
2. Krgovi: Snaga intervala i materijala moraju odgovarati kapacitetu opterećenja.
3. Metoda povezanosti:
Betonska osovina → Proširenje vijaka ili ugrađenih čeličnih ploča.
Osovina čelične konstrukcije → izravno zavarivanje.
4. Sigurnost: Na donjoj jami i gornjoj gredi dodaje se dodatno pojačanje kako bi se spriječilo labavljenje.