Kako smanjiti habanje kotača paletnog viličara?

Kotači su najosjetljiviji na trošenje i habanje na samostojećim-električnim viličarima za palete (stojeći-električni viličari). Izbjegavanje sljedećih problema tijekom rada može smanjiti trošenje teretnih i pogonskih kotača:
1. Preopterećenje
Prekoračenje nazivnog opterećenja uzrokovat će prekomjeran pritisak na teretne kotače paletnog viličara. Dugotrajno-preopterećenje može dovesti do deformacije kotača, ravnih točaka, pucanja i ubrzanog trošenja ležajeva.
2. Često okretanje pod velikim opterećenjem
Kada koristite paletni viličar za pomicanje teških paleta i oštre zaokrete, kotači će biti izloženi jakim bočnim silama smicanja. To može uzrokovati ljuštenje materijala kotača (osobito na poliuretanskim (PU) kotačima).
3. Loši uvjeti tla ili grube površine
Korištenje paletnog viličara na sljedećim površinama može ubrzati pucanje kotača, posjekotine, ravne točke ili brzo trošenje gaznog sloja:
Oštećeni betonski podovi
Metalne strugotine ili oštri ostaci
Dilatacijski spojevi ili neravna prijelazna područja
Ugrađene staze ili rupe u zemlji
4. Kontakt s kemikalijama
Materijal kotača stojećih-paletnih viličara (osobito poliuretanski (PU) kotači) osjetljiv je na sljedeće tvari:
Ulja, masti
Kisele/alkalne kemikalije
Otapala
Ove kemikalije mogu omekšati ili nabubriti materijal kotača, što na kraju dovodi do pucanja ili raspadanja.
5. Brza-vožnja ili često ubrzavanje
Prebrza vožnja električnog paletnog viličara ili naglo pokretanje/zaustavljanje stvaraju toplinu u pogonskim kotačima. Nakupljanje topline može uzrokovati topljenje, ljuštenje ili prerano trošenje vanjskog sloja pogonskih kotača.
6. Nepravilna uporaba ručne kočnice ili naglo kočenje
Naglo kočenje pri korištenju paletnog viličara pod punim opterećenjem ili zaustavljanje vozila na nagibu može uzrokovati tragove kočenja na pogonskim kotačima, lokalizirana ravna mjesta, au teškim slučajevima i oštećenje ležajeva kotača.
7. Koristite u hladnim skladištima
Prilikom korištenja paletnog viličara na niskim temperaturama, kotači od poliuretana (PU) postaju tvrđi i lomljiviji, povećavajući vjerojatnost pucanja ili oštećenja površine pogonskih kotača.