S brzim razvojem nacionalnog gospodarstva, građevinske dizalne platforme počele su igrati ogromnu ulogu u sve više građevinskih područja, a kupci dizala u zemlji i inozemstvu imaju sve veće zahtjeve za korištenjem podiznih stolova. Mnoge visoke{0}}građevine i tvornice prevoze građevinski materijal i Prilikom prijevoza robe potrebna je građevinska dizalica veće nosivosti, a potrebna je građevinska dizalica dobre stabilnosti, velike brzine rada, niske cijene i visoke sigurnosne izvedbe . Kako bi se spriječilo padanje platforme, postojeća građevinska dizalica ima reduktor koji se spaja s nosačem okvira vodilice. Da bi se kavez usporio i zaustavio, ali izlazni zupčanik postojećeg reduktora je jednostruki zupčanik, a jedan zupčanik je spojen sa letvom standardnog dijela i tada je brzina ograničena. Ova metoda usporavanja ne može izdržati platformu za podizanje tereta zbog centraliziranog prijenosa sile. , ograničavač brzine podnosi manje opterećenje kočenja kroz reduktor s jednim-zupcem. Stoga je za jednostupno konstrukcijsko dizalo s velikom nosivošću očito da ova vrsta reduktora ne može povećati opterećenje kočenja, što ograničava nosivost podizne platforme.
Konstrukcijski aluminijski podizni stolovi s reduktorom koje proizvodi naša tvrtka mogu disperzirati silu kočenja, smanjiti koncentraciju naprezanja i povećati opterećenje kočenja. Pogodan je za podizne stolove s jednim-stupom velikog kapaciteta i velikog opterećenja. Građevinska dizala, uključujući podizne platforme za utovar ljudi ili robe, okviri vodilice sastavljeni od standardnih dijelova, reduktor je ugrađen ispod podizne platforme, reduktor je opremljen dvostrukim izlaznim zupčanicima, dvostrukim izlaznim zupčanicima reduktora i stalkom na Okvir vodilice Mešući, broj zuba izlaznog zupčanika je 12, a modul je 8. Pri čemu reduktor također uključuje kućište, prateći zupčanik i reduktor, pri čemu su slijedeći zupčanik i reduktor smješteni u kućište kutije, a prateći zupčanik i reduktor su spojeni. Okvir tračnice vodilice sastavljen od standardnih dijelova opremljen je dvostrukim zupčanicima, dvostruki izlazni zupčanici reduktora su međusobno povezani s letvicama, a tijelo kućišta reduktora zavareno je čeličnim pločama. Za dizala s jednostupnom konstrukcijom, izlazni kraj reduktora izlaze dvostrukim izlaznim zupčanicima, tako da se sila raspršuje i prenosi, smanjuje se koncentracija naprezanja i može se jamčiti veća sila. Istodobno, ograničavač brzine kaveza dizala s jednom-stupom konstrukcije prolazi kroz reduktor prilikom pada. Povećava se nazivno opterećenje kočenja. Nakon što je testiran i korišten u radu jednostupnog građevinskog dizala, ograničavač brzine može povećati nazivno opterećenje kočenja za 1,4 puta kroz reduktor.
