Veći troškovi konstrukcije šasije i protuutega (ključni razlog)
Mnoge kupce zbunjuje razlika u cijeni između 2-tonskih hoda-iza viličara i 2-tonskih viličara za vožnju. Pod istim standardom nosivosti od 2 tone, pokretni paletni viličari često dolaze s višom cijenom, uglavnom zbog nadograđene strukture šasije i težeg dizajna protuutega.
Za razliku od vožnje-na slagačima,2T hoda-iza slagača nemaju platformu za stajanje rukovatelja. Radnici rukuju opremom pored vozila tijekom cijelog procesa slaganja i rukovanja. Bez tjelesne težine rukovatelja kao dinamičke ravnoteže, stabilnost cijelog stroja i učinak protiv-prevrtanja u potpunosti se oslanjaju na tešku protuuteg od lijevanog željeza postavljen na stražnjoj strani viličara.
Za usporedbu, 2-tonski viličari za vožnju opremljeni su integriranom stojećom pedalom. Težina operatera djeluje kao učinkovita dinamička protuteža pri podizanju punog tereta. Ovo proizvođačima omogućuje usvajanje laganog dizajna za izvornu tvorničku protuuteg, koristeći tanje željezne ploče i manje sirovina kako bi se smanjili troškovi proizvodnje.
Kako bi se zajamčio siguran rad s punim-opterećenjem, koriste se pokretni viličari od 2-tonazadebljane čelične ploče za cijeli okvir i odjeljak za protuutege. Njihovi stražnji blokovi protuutega deseci su kilograma teži od ekvivalentnih-modela, što znatno povećava troškove sirovina za čelik i lijevano željezo.
Nadalje, viličari koji hodaju iza zahtijevaju ojačani strukturni dizajn kako bi se spriječilo bočno prevrtanje tijekom-podizanja i okretanja teškog tereta. Proizvođači optimiziraju i proširuju međuosovinski razmak i ojačavaju potpornu strukturu stražnje osovine, dodajući više zadebljanog konstrukcijskog čelika i složene postupke zavarivanja. Ova nadograđena strukturalna pojačanja dodatno podižu ukupne troškove proizvodnje 2-tone hoda-iza viličara, čineći ih skupljima od standardnih 2-tonskih viličara koji se mogu voziti s istom nosivošću.
